一種道路蓄排水系統(tǒng)及道路的施工方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110712552.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN113550397A | 公開(公告)日 | 2021-10-26 |
| 申請公布號(hào) | CN113550397A | 申請公布日 | 2021-10-26 |
| 分類號(hào) | E03F1/00(2006.01)I;E03F5/04(2006.01)I;E03F5/06(2006.01)I;E03F3/04(2006.01)I;E03F5/10(2006.01)I;E03F5/14(2006.01)I;E03F5/18(2006.01)I;E03B3/02(2006.01)I;E01C11/22(2006.01)I | 分類 | 給水;排水; |
| 發(fā)明人 | 黃遠(yuǎn)洋;羅剛;馮志遠(yuǎn);丁志榮;余雷;楊科 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳市建筑科學(xué)研究院股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市六加知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 孟麗平 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市福田區(qū)梅林梅坳三路29號(hào)建科大樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及道路蓄排水技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種道路蓄排水系統(tǒng)和道路的施工方法。本發(fā)明實(shí)施例能夠通過設(shè)置于雨水口至少一側(cè)的擋水坎和開設(shè)有第一通孔的路緣石使車行道路面的雨水優(yōu)先通過第一通孔流入引水溝,由于引水溝與蓄水溝連通,且引水溝的溝底高于蓄水溝的溝底;因此,車行道路面的雨水能夠通過第一通孔和引水溝流入蓄水溝;另外,落在綠化帶的雨水一部分能通過第二路面層滲入引水溝,從而通過引水溝流入蓄水溝,其余部分會(huì)流向人行道;而落在人行道的雨水能夠通過第一路面層滲入蓄水溝。進(jìn)入蓄水溝中的一部分水會(huì)緩慢下滲到地下,涵養(yǎng)地下水;當(dāng)蓄水溝中的水位超過排水細(xì)管的進(jìn)水口時(shí),蓄水溝中的雨水通過排水細(xì)管流入雨水口,從而可以通過雨水口進(jìn)入市政雨水管網(wǎng)。 |





