車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123322401.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216783246U 公開（公告）日 2022-06-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN216783246U 申請(qǐng)公布日 2022-06-21
分類號(hào) B60K1/00（2006.01）I;B60K17/16（2006.01）I;B60T1/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馮文龍;李思橋;王堃;沈赟梁 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州方石科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京云嘉湃富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 215133江蘇省蘇州市相城區(qū)高鐵新城青龍港路286號(hào)長(zhǎng)三角國(guó)際研發(fā)社區(qū)啟動(dòng)區(qū)11#102室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及車輛。該車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)組件、車輪軸組件、差速器、第一節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器。其中，電機(jī)組件固定安裝，差速器與車輪軸組件驅(qū)動(dòng)連接，第一節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器的第一連接端與差速器驅(qū)動(dòng)連接，第二節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器的第一連接端與電機(jī)組件的輸出端驅(qū)動(dòng)連接，第二節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器的第二連接端與第一節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器的第二連接端驅(qū)動(dòng)連接。在電機(jī)組件和差速器之間設(shè)置了第一節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器，通過(guò)第一節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬(wàn)向聯(lián)軸器可以增加輪軸組件相對(duì)于電機(jī)組件的柔性，可以讓輪軸組件在高度方向和水平方向上都可以相對(duì)于電機(jī)組件有較大程度的浮動(dòng)，提高車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用穩(wěn)定性。