一種自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車的防護(hù)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620125092.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205395993U 公開(kāi)（公告）日 2016-07-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN205395993U 申請(qǐng)公布日 2016-07-27
分類號(hào) B60R19/04(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王彪;牛濤;許開(kāi)國(guó);肖立;吳軍委;周勇曙;盧振偉;丁曉剛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東莞市招科智控科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 東莞市招科智控科技有限公司
地址 523808 廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新科技園11號(hào)樓3樓303-2房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車的防護(hù)裝置，包括前護(hù)板、兩個(gè)緩沖裝置和固定板，固定板固定在自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車的端部，兩個(gè)緩沖裝置位于固定板和前護(hù)板之間；緩沖裝置包括第一套筒、第二套筒、第一彈簧和第二彈簧，第二套筒的一端套設(shè)在第一套筒內(nèi)，第一彈簧套設(shè)在第一套筒和第二套筒上，第一彈簧的一端抵觸前護(hù)板，另一端抵觸固定板，第二彈簧位于第一套筒和第二套筒內(nèi)，第一彈簧的橫截面為矩形。當(dāng)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車與外界發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效地緩沖碰撞的撞擊力，并且緩沖裝置采用兩個(gè)矩形截面的彈簧，彈簧被壓縮后不易發(fā)生錯(cuò)位，所以能夠承受更大的擠壓力，具有更好的彈性和穩(wěn)定性，能夠減小由于碰撞產(chǎn)生的損害。