一種低摩擦力矩卡環(huán)結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201120117300.X 申請日 -
公開（公告）號 CN202073917U 公開（公告）日 2011-12-14
申請公布號 CN202073917U 申請公布日 2011-12-14
分類號 F16C19/18(2006.01)I;F16C33/80(2006.01)I;B60B35/18(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 杜立軍 申請（專利權(quán)）人 杭州沃眾汽車軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 代理人 杭州沃眾汽車軸承有限公司;杭州雷迪克節(jié)能科技股份有限公司
地址 311231 浙江省杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)春潮路89號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種汽車用軸承單元，尤其是涉及一種低摩擦力矩卡環(huán)結(jié)構(gòu)的輪轂軸承單元。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輪轂軸承單元采用的密封圈過于簡單，汽車在使用時，灰塵、泥水容易進(jìn)入到軸承單元的內(nèi)部，漏脂率較高，從而使得摩擦力矩增大，內(nèi)圈與外圈磨損過度，造成產(chǎn)品的壽命較短，汽車能耗較大，并且法蘭盤與內(nèi)圈分體設(shè)計，零部件較多，加工困難等的技術(shù)問題。本實用新型包括法蘭盤（1），法蘭盤上設(shè)有螺栓（2），法蘭盤（1）外設(shè)有外圈（3），法蘭盤（1）上通過卡環(huán)（4）卡接有內(nèi)圈（5），外圈（3）與內(nèi)圈、法蘭盤之間都設(shè)有保持架（6），保持架上設(shè)有鋼球（7），內(nèi)圈（5）外端設(shè)有齒圈（8）。