一種用于分段加壓下沉的反力架裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022463088.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214061674U | 公開(公告)日 | 2021-08-27 |
| 申請公布號 | CN214061674U | 申請公布日 | 2021-08-27 |
| 分類號 | E02D23/08(2006.01)I;E02D5/74(2006.01)I | 分類 | 水利工程;基礎(chǔ);疏浚; |
| 發(fā)明人 | 孫煥斌;劉克亮;段玉三;唐杰;萬志勇;洪滬民;辛本彬;程士洋;劉利川 | 申請(專利權(quán))人 | 中國鐵工投資建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海三方專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 吳瑋 |
| 地址 | 101312北京市順義區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)融慧園6號樓3-149 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及沉井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來說是一種用于分段加壓下沉的反力架裝置,包括井片、液壓油缸、滑動小車、加長桿、立柱、底座和地錨連接梁,其特征在于:裝置底部設(shè)有底座,底座一端與所述立柱連接,立柱內(nèi)部設(shè)有滑槽,液壓油缸設(shè)置于立柱內(nèi)滑槽底部,所述液壓油缸的活塞桿連接滑動小車底部,使得滑動小車沿立柱內(nèi)滑槽上下滑動,所述滑動小車頂部與加長桿底部連接,加長桿頂部與井片接觸,采用小行程千斤頂,能將反力架立柱的高度降低,減小反力架尺寸,有效解決了傳統(tǒng)節(jié)段式壓沉裝置體積大,重量大,總高高,影響井下取土效率的問題。 |





