一種具有預測能力的燃料電池汽車牽引扭矩計算方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201710493049.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN107323308B | 公開(公告)日 | 2019-06-25 |
| 申請公布號 | CN107323308B | 申請公布日 | 2019-06-25 |
| 分類號 | B60L15/20(2006.01)I; G06F17/50(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陸建山; 周鴻波; 郭志陽 | 申請(專利權)人 | 杭州紫港科技有限公司 |
| 代理機構 | 杭州豐禾專利事務所有限公司 | 代理人 | 杭州氫途科技有限公司 |
| 地址 | 310030 浙江省杭州市西湖區(qū)西園一路16號5幢202室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種具有預測能力的燃料電池汽車牽引扭矩計算方法,采用扭矩計算模塊,所述扭矩計算模塊包括踏板處理模塊、GM(1,1)灰色預測模塊和加權組合模塊;所述踏板處理模塊根據當前時刻加速踏板和檔位信息,按照不同檔位下加速踏板開度電壓與電機扭矩之間的對應關系,計算出與加速踏板對應的扭矩,GM(1,1)灰色預測模塊根據當前及前幾個時刻的電機輸出扭矩信息,預測電機下一時刻輸出扭矩,加權組合模塊通過加權系數(shù)將扭矩和進行加法合成得到扭矩,本發(fā)明優(yōu)點是:在燃料電池汽車整車控制策略中,對于電機牽引扭矩的計算,結合了駕駛員的操作意圖和對電機輸出扭矩的預測。兩者通過加權系數(shù)進行加法合成,形式簡單,調整方便。 |





