軸承減速機中心輪殼體
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201720352455.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206694529U | 公開(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申請公布號 | CN206694529U | 申請公布日 | 2017-12-01 |
| 分類號 | F16H57/02(2012.01)I;F16H57/031(2012.01)I;F16H57/08(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李亞明 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶科谷機械有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 重慶科谷機械有限公司 |
| 地址 | 401320 重慶市巴南區(qū)魚洞工農(nóng)坡135號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了機械傳動領(lǐng)域內(nèi)的軸承減速機中心輪殼體,包括筒狀的側(cè)板,側(cè)板內(nèi)壁的上部向內(nèi)延伸形成圓環(huán)狀的上端板,側(cè)板外壁的下部向外延伸形成圓環(huán)狀的下端板,上端板的頂部沿圓周方向設(shè)有多個安裝孔,上端板的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個沿圓周方向均勻分布的插槽,所述插槽豎向設(shè)置,插槽的頂端與上端板的頂端連接,插槽的底端與上端板的底端連接,插槽的截面輪廓為圓弧狀,相鄰插槽之間為圓滑過渡,上端板側(cè)壁的截面輪廓為短幅外擺線狀的環(huán)形軌道。采用本方案的軸承減速機中心輪殼體能夠使軸承減速機具有徑向負荷小、傳動比大、載荷分布均勻、噪音小、磨損小、使用壽命長、承載能力強的特點。 |





