一種雙向吸風(fēng)自平衡高效空氣壓縮車輪風(fēng)電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610045919.1 申請日 -
公開（公告）號 CN105545606B 公開（公告）日 2018-02-13
申請公布號 CN105545606B 申請公布日 2018-02-13
分類號 F03D9/25;F03D3/04 分類 液力機械或液力發(fā)動機；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動機；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機械動力或反推力的發(fā)動機;
發(fā)明人 劉言成;劉立上;殷木云 申請（專利權(quán)）人 銅陵易難信息科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 230000 安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)臨湖社區(qū)一期23幢1105室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種雙向吸風(fēng)自平衡高效空氣壓縮車輪風(fēng)電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其特征是：雙向吸風(fēng)自平衡空氣高效壓縮車輪的風(fēng)葉式輪輞直徑要在滿足行駛安全的狀態(tài)下盡量大，輪胎的扁平比要在滿足行駛安全的前提下盡量小，車輪外側(cè)吸風(fēng)口的面積是車輪外側(cè)出風(fēng)口面積的3到5倍、車輪內(nèi)側(cè)吸風(fēng)口的面積是車輪內(nèi)側(cè)出風(fēng)口面積的3到5倍，車輪內(nèi)側(cè)出風(fēng)口的面積和車輪外側(cè)出風(fēng)口的面積相同，車輪外側(cè)吸風(fēng)口的面積和車輪內(nèi)側(cè)吸風(fēng)口的面積相同，從而致使出風(fēng)口的風(fēng)阻壓力是吸風(fēng)口風(fēng)阻壓力的三至五倍，內(nèi)側(cè)和外側(cè)出風(fēng)口的面積變小后增加了相應(yīng)的一側(cè)吸風(fēng)口的面積、吸風(fēng)口面積增大后收集的風(fēng)阻量增多、從而增大了風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電量。