一種扭桿裝置及汽車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202120035220.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN215292031U | 公開(公告)日 | 2021-12-24 |
| 申請公布號 | CN215292031U | 申請公布日 | 2021-12-24 |
| 分類號 | E05F1/10(2006.01)I;E05C17/12(2006.01)I | 分類 | 鎖;鑰匙;門窗零件;保險箱; |
| 發(fā)明人 | 王婷;閆謙鵬;于承雪 | 申請(專利權(quán))人 | 中鈦國創(chuàng)(青島)科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 白袖龍 |
| 地址 | 266111山東省青島市城陽區(qū)棘洪灘街道辦事處春陽路西端青島軌道產(chǎn)業(yè)示范區(qū)動車小鎮(zhèn)科技館235房間 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種扭桿裝置及汽車,涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,扭桿裝置包括第一支座、套管、扭桿和調(diào)角器,所述套管的第一端可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述第一支座內(nèi);扭桿可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述套管內(nèi),所述扭桿的第一端與所述套管的第二端連接;調(diào)角器與所述扭桿的第二端連接,并與所述第一支座固定連接。本實用新型提供的扭桿裝置通過將扭桿裝置橫向安裝于發(fā)動機機艙內(nèi),并分別與發(fā)動機艙蓋、汽車車身連接,無需對發(fā)動機艙蓋的兩邊進行支撐,避免對維修造成不便,使發(fā)動機艙布局更加緊湊。當關(guān)閉發(fā)動機艙蓋時,發(fā)動機艙蓋通過套管帶動扭桿轉(zhuǎn)動存儲彈性勢能;當打開發(fā)動機艙蓋時,扭桿反向轉(zhuǎn)動釋放彈性勢能,扭桿通過套管帶動發(fā)動機艙蓋自動打開。 |





