一種鐵路車輛脫軌檢測(cè)裝置及其使用方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011108554.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112498417B | 公開（公告）日 | 2022-07-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112498417B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-05 |
| 分類號(hào) | B61L23/00（2006.01）I;G01D21/02（2006.01）I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 胡軍;夏侯肖祥;高云博;郭成成;徐帆 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 華東交通大學(xué) |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢匯知云專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 330000江西省南昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)雙港東大街808號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種鐵路車輛脫軌檢測(cè)裝置及其使用方法，包括車輛主體和檢測(cè)裝置主體，由檢測(cè)裝置主體對(duì)上的高清攝像頭配合激光測(cè)距儀檢測(cè)到達(dá)兩根鋼軌軌腰之間的距離，來判斷列車是否偏離軌道，同時(shí)，檢測(cè)筒內(nèi)置的壓力傳感器實(shí)時(shí)顯示兩側(cè)壓緊輪對(duì)鋼軌主體側(cè)壁的壓力，當(dāng)檢測(cè)裝置主體與軌腰之間的距離發(fā)生偏移、且壓力值超過正常波動(dòng)范圍時(shí)，則會(huì)通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)預(yù)警，保證對(duì)脫軌檢測(cè)的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)脫軌檢測(cè)進(jìn)行兩次檢測(cè)，保證了檢測(cè)的準(zhǔn)確性，其中對(duì)檢測(cè)裝置主體的安裝和拆下過程操作簡(jiǎn)單便捷，省時(shí)省力，檢測(cè)筒也便于安裝和拆卸，便于后期工作人員對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行檢修，保證了裝置主體的穩(wěn)定性，滿足使用者需求。 |
