測量車輪拖滯力矩的方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201810496957.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN108593176A | 公開(公告)日 | 2018-09-28 |
| 申請公布號 | CN108593176A | 申請公布日 | 2018-09-28 |
| 分類號 | G01L5/00 | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 張金強;朱文靜 | 申請(專利權(quán))人 | 南京長安汽車有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人 | 重慶長安汽車股份有限公司;南京長安汽車有限公司 |
| 地址 | 400023 重慶市江北區(qū)建新東路260號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種測量車輪拖滯力矩的方法,采用的測量工具包括繩索、測力計和舉升裝置;其方法包括以下步驟:步驟1、變速器處于空擋狀態(tài),利用舉升裝置將整車舉升到預設(shè)高度,并將車輪擺正;步驟2、將繩索的一端與車輪連接,并沿車輪的圓周方向纏繞a圈,繩索的另一端與測力計連接;步驟3、勻速拉動測力計,使車輪旋轉(zhuǎn)1圈以上,記錄測力計所測得的力的最大值,并記為Fmax;步驟4、利用公式M=Fmax×r,計算出該車輪的拖滯力矩,其中:M為拖滯力矩,r為車輪的半徑。本發(fā)明能夠測量單個車輪的拖滯力矩,且所需測量工具的結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易攜帶,且通用性好。 |





