一種有軌電車的行人保護(hù)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810266094.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108860049B 公開(kāi)（公告）日 2021-05-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN108860049B 申請(qǐng)公布日 2021-05-04
分類號(hào) B60R21/34 分類 一般車輛;
發(fā)明人 江遠(yuǎn)生 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蕪湖泰慶電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 代理人 楊紅梅
地址 241000 安徽省蕪湖市弋江區(qū)蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園的服務(wù)外包(科普)孵化園4號(hào)樓十五層1515室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種有軌電車的行人保護(hù)裝置，所述檔桿位于固定桿的右側(cè)，且檔桿的上端抵在轉(zhuǎn)桿的左端，所述伸縮板的左端與導(dǎo)向筒的內(nèi)腔左端之間通過(guò)緩沖彈簧連接。導(dǎo)向筒通過(guò)安裝板安裝在車底，當(dāng)撞到人時(shí)，沖擊板首先接觸，接著在車輛的帶動(dòng)下，導(dǎo)向筒繼續(xù)前行，這時(shí)緩沖彈簧就起到緩沖作用，減緩沖擊，降低沖擊力度，減小對(duì)人體的損壞，而導(dǎo)向筒前行的時(shí)候，相當(dāng)于伸縮板在收縮，這時(shí)螺紋筒會(huì)抵住轉(zhuǎn)桿，這樣轉(zhuǎn)桿就會(huì)迅速翻轉(zhuǎn)，框架到水平位置，這時(shí)已將人套在框架內(nèi)了，右側(cè)鐵塊則與左磁鐵塊分離，人飛出去以后就會(huì)撞擊在防護(hù)板上，防止向外飛出，造成二次傷害，沖擊防護(hù)板時(shí)，緩沖彈簧和安全彈簧被拉伸，起到緩沖作用，很好的保護(hù)了傷人。