一種可用于能量回收的多腔式減振器及工作方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110218990.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113124086A 公開（公告）日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN113124086A 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類號(hào) F16F9/19（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I;F16F9/42（2006.01）I;F16F9/512（2006.01）I;F03G7/08（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 周振中;王磊;李葉嶺;馮紹彬;李乙勇;吳龍八;何永攀 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇開沃汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江蘇圣典律師事務(wù)所 代理人 賀翔
地址 221001江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金龍湖東岸文創(chuàng)小鎮(zhèn)文德樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種可用于能量回收的多腔式減振器及工作方法，缸體系統(tǒng)包括第一浮動(dòng)活塞、第二浮動(dòng)活塞、工作缸筒、儲(chǔ)油缸筒以及活塞，工作缸筒中設(shè)有隔板和活塞，儲(chǔ)油缸筒的底壁和隔板之間安裝有環(huán)狀壁體，環(huán)狀壁體中布置有磁極，工作缸筒和儲(chǔ)油缸筒之間形成儲(chǔ)油腔，儲(chǔ)油腔中安裝有第一浮動(dòng)活塞和第二浮動(dòng)活塞，活塞桿系統(tǒng)包括線圈以及活塞桿，工作缸筒外纏繞有線圈，渦輪系統(tǒng)包括線框以及渦輪，渦輪下末端固定有線框，閥體系統(tǒng)中流通閥和伸張閥安裝于活塞上，壓縮閥安裝于隔板上。本發(fā)明利用減振器液流作用驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)以及活塞桿受駕駛工況作用往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行切割磁感線發(fā)電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)能量回收；同時(shí)，采用多腔式減振器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升散熱效率。