一種重型托盤(pán)停止器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921384799.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210884184U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210884184U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | B65G47/88(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 潘延慶 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 先惠自動(dòng)化技術(shù)（武漢）有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 方暉 |
| 地址 | 430040湖北省武漢市東西湖區(qū)徑河街道十字東街7號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型托盤(pán)停止器，本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿結(jié)構(gòu)巧妙的將沖擊傳遞給油壓緩沖器，有效吸收托盤(pán)撞擊產(chǎn)生的沖擊；本實(shí)用新型在傳導(dǎo)沖擊的緩沖活塞桿的一端安裝油壓緩沖器，另一端延伸有第一凸臺(tái)，且伸進(jìn)緩沖缸體內(nèi)部；第一凸臺(tái)的外圓周面與緩沖缸體配合且做密封處理，當(dāng)油壓緩沖器受到?jīng)_擊時(shí)，緩沖活塞桿在緩沖缸體內(nèi)部滑動(dòng)，緩沖缸體內(nèi)的氣體通過(guò)第一氣孔排出，第一氣孔外接節(jié)流閥，控制氣體緩慢排出，達(dá)到進(jìn)一步吸收沖擊的作用，并且有效保護(hù)油壓緩沖器。?? |
