用于軌道車輛的車輛門以及包括該車輛門的軌道車輛
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201510939222.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN105584494B | 公開(公告)日 | 2017-11-24 |
| 申請公布號 | CN105584494B | 申請公布日 | 2017-11-24 |
| 分類號 | B61D19/02(2006.01)I;B60J10/86(2016.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 馬端駿;謝長余;胡偉納 | 申請(專利權)人 | IFE-威奧軌道車輛門系統(tǒng)(青島)有限公司 |
| 代理機構 | 北京同達信恒知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | IFE-威奧軌道車輛門系統(tǒng)(青島)有限公司 |
| 地址 | 266108 山東省青島市城陽區(qū)環(huán)海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)興海支路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及軌道車輛設備,尤其涉及一種用于軌道車輛的車輛門以及包括該車輛門的軌道車輛。根據(jù)本發(fā)明實施方式提供的車輛門,包括形成層壓結構的第一門皮、第二門皮以及填充在所述第一門皮和所述第二門皮之間的發(fā)泡材料,所述第一門皮具有至少一個翻折邊緣部,所述第二門皮在與每一個所述翻折邊緣部相對應的位置,具有夾緊在所述翻折邊緣部中的第一折彎邊緣部。由于第一門皮和第二門皮的固定中至少有一部分是通過翻折夾緊工藝來實現(xiàn)的,因而能夠在使用過程中有效地降低門皮與框體之間粘接失效的風險,提高兩個門皮固定連接的可靠性,并且在制造過程中,能夠減輕車輛門的重量,并且節(jié)約生產(chǎn)成本。 |





