用于軌道車(chē)輛的門(mén)扇以及軌道車(chē)輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720015668.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN206352462U 公開(kāi)（公告）日 2017-07-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN206352462U 申請(qǐng)公布日 2017-07-25
分類號(hào) E06B3/70(2006.01)I;E06B5/16(2006.01)I 分類 一般門(mén)、窗、百葉窗或卷輥遮簾；梯子;
發(fā)明人 馬端駿;張發(fā)虎 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 IFE-威奧軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)（青島）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 IFE-威奧軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)（青島）有限公司
地址 266108 山東省青島市城陽(yáng)區(qū)環(huán)海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興海支路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及軌道車(chē)輛設(shè)備，尤其涉及一種用于軌道車(chē)輛的門(mén)扇以及包括該門(mén)扇的軌道車(chē)輛，以能夠在門(mén)扇的使用過(guò)程中減少門(mén)扇的熱變形，并提高軌道車(chē)輛的可靠性。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的門(mén)扇，包括形成層壓結(jié)構(gòu)的第一門(mén)皮和第二門(mén)皮，位于所述第一門(mén)皮和所述第二門(mén)皮之間的至少一個(gè)導(dǎo)熱件，以及填充在所述第一門(mén)皮和所述第二門(mén)皮之間的發(fā)泡材料，其中：所述導(dǎo)熱件由導(dǎo)熱材料制成，且具有貼合所述第一門(mén)皮的第一部分，貼合所述第二門(mén)皮的第二部分，以及連接所述第一部分和所述第二部分的第三部分。