一種LNG動(dòng)力船的貨艙干燥系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023159865.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214296413U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN214296413U 申請(qǐng)公布日 2021-09-28
分類(lèi)號(hào) B63J2/14（2006.01）I;B63J2/08（2006.01）I;B63J2/10（2006.01）I;B01D53/26（2006.01）I;F23K5/22（2006.01）I;F25D3/10（2006.01）I;F28D21/00（2006.01）I 分類(lèi) 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 劉成波;付健;嚴(yán)彥濤 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 山東海運(yùn)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南千慧專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） 代理人 左建華
地址 266034山東省青島市市北區(qū)連云港路66號(hào)青島國(guó)際航運(yùn)中心
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LNG動(dòng)力船的貨艙干燥系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括：LNG換熱系統(tǒng)、乙二醇溶液換熱系統(tǒng)、貨艙通風(fēng)干燥系統(tǒng)。當(dāng)貨艙需要干燥時(shí)，乙二醇溶液作為冷媒，通過(guò)利用LNG冷能對(duì)貨艙進(jìn)行降溫除濕，不僅可以提高LNG冷能的利用率，而且可以降低LNG燃料汽化過(guò)程中對(duì)熱源的消耗，實(shí)現(xiàn)了能量的合理利用，并且本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，易于實(shí)現(xiàn)，也不必安裝昂貴的除濕設(shè)備，投入成本和運(yùn)營(yíng)成本都很低，因此本實(shí)用新型具有較好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用價(jià)值。