電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)橋控制方法、系統(tǒng)和電動(dòng)汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111541445.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114056124A 公開（公告）日 2022-02-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN114056124A 申請(qǐng)公布日 2022-02-18
分類號(hào) B60L15/20（2006.01）I;B60L15/32（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 胡勝利;王梅;閆萌萌;陳選楠;劉丹 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)德納車橋有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 曹瑞敏
地址 441000湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中原西路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)橋控制方法、系統(tǒng)和電動(dòng)汽車，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括獲取電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)橋中的第一中央半軸的轉(zhuǎn)速；若所述第一中央半軸的轉(zhuǎn)速大于轉(zhuǎn)速閾值，則將所述電驅(qū)動(dòng)橋中的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)分配給所述第一中央半軸的扭矩減小至第一扭矩,以使得所述第一中央半軸在所述第一扭矩下的轉(zhuǎn)速小于所述轉(zhuǎn)速閾值。本申請(qǐng)可以減小寄生功率損失，進(jìn)而可以達(dá)到提高動(dòng)力性的效果。