一種電動(dòng)汽車控制器休眠喚醒系統(tǒng)及控制方法
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810676422.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN108958106B | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108958106B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-31 |
| 分類號(hào) | G05B19/042(2006.01)I;G06F1/3215(2019.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
| 發(fā)明人 | 張仕彬;鄧俊泳;黃鯤;車漢生;張旺威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 宣國華;何秋林 |
| 地址 | 510663廣東省廣州市蘿崗區(qū)天泰一路3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車控制器休眠喚醒系統(tǒng)及控制方法,所述系統(tǒng)包括帶喚醒功能的CAN芯片、邏輯門電路、PWR模塊、MCU、開關(guān)模塊,所述系統(tǒng)在PWR電路模塊前增加開關(guān)模塊,通過邏輯門電路控制開關(guān)模塊的閉合和斷開,從而控制CAN芯片和MCU的工作電源在控制器靜態(tài)時(shí)斷開,使控制器靜態(tài)功耗達(dá)到最低,再利用帶喚醒功能的CAN芯片可在工作電源斷開的情況下,監(jiān)測(cè)CAN總線是否有CAN報(bào)文并發(fā)出喚醒信號(hào)的特點(diǎn),利用該信號(hào)觸發(fā)邏輯門電路控制開關(guān)模塊閉合,使MCU和CAN芯片重新上電,從而支持控制器重新恢復(fù)工作模式,本發(fā)明系統(tǒng)不但靜態(tài)功耗低,而且電路結(jié)構(gòu)簡單,CAN喚醒休眠成功率高。 |





