汽車(chē)橋殼整體擠壓加工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN01132779.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN1219609C 公開(kāi)（公告）日 2005-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN1219609C 申請(qǐng)公布日 2005-09-21
分類(lèi)號(hào) B21D53/90;B21D41/04;B60B35/16 分類(lèi) 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 朱偉成;徐成林;張玉成;李海平;王廣盛;李文成 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 長(zhǎng)春汽車(chē)材料研究所
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)春市四環(huán)專(zhuān)利事務(wù)所 代理人 劉玉仁
地址 130011吉林省長(zhǎng)春市和平大道45號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)橋殼整體擠壓加工方法。毛坯選用一定規(guī)格尺寸的無(wú)縫鋼管，并按下列工序和順序進(jìn)行加工，兩端縮徑—擠壓零件中間橋包及橋包和端徑過(guò)渡部分的方徑—機(jī)加工零件內(nèi)孔。本發(fā)明生產(chǎn)的橋殼其有強(qiáng)度、剛性高、工序少、設(shè)備簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、成本低等特點(diǎn)。