一種適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和配氣結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021013984.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212454567U 公開（公告）日 2021-02-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN212454567U 申請(qǐng)公布日 2021-02-02
分類號(hào) F01L3/00(2006.01)I; 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 肖景勝;孫歌;羅華歡;莫東強(qiáng);鄧?yán)^韶;李東平;蘇德濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 懷集登月氣門有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州君咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 譚啟斌
地址 526400廣東省肇慶市懷集縣懷城鎮(zhèn)橫洞工業(yè)區(qū)懷集登云汽配股份有限公司廠房1-4區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和配氣結(jié)構(gòu)，所述氣門包括桿部和盤部，所述桿部包括第一桿段、第二桿段和第三桿段，所述盤部依次通過第一桿段、第二桿段與第三桿段連接，所述第一桿段的直徑小于第三桿段的直徑，所述第二桿段的直徑自第三桿段向第一桿段方向逐漸變小，所述第三桿段的直徑為8mm?24mm。本實(shí)用新型通過減小桿部靠近盤部的第一桿段和第二桿段的直徑來防止氣門在開合的過程中，由于氣門與導(dǎo)管之間的熱膨脹情況不同，而導(dǎo)致氣門在導(dǎo)管口卡住。??