一種矩形槽結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021727420.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213393252U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213393252U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-08 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/095（2006.01）I;F16D65/18（2012.01）I;F16D121/04（2012.01）N;F16D125/06（2012.01）N;F16D125/08（2012.01）N;F16D125/04（2012.01）N | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 吳勇杰;王鋒禮;朱華俊;葛燕 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 萬(wàn)向錢(qián)潮（上海）汽車(chē)系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申新律師事務(wù)所 | 代理人 | 黨蕾 |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)宣橋鎮(zhèn)匯成路1200號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公布了一種矩形槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：第一開(kāi)口；第一側(cè)邊，所述第一側(cè)邊包括由上至下一體成型的第一斜線(xiàn)部、第一直線(xiàn)部和第二斜線(xiàn)部；所述第一斜線(xiàn)部的頂點(diǎn)與所述第一直線(xiàn)部的底部之間的垂直距離的長(zhǎng)度范圍為1.0mm?2.0mm，所述第二斜線(xiàn)部與垂直方向的銳角夾角范圍為10°?20°；V型槽，所述V型槽設(shè)置于所述矩形槽結(jié)構(gòu)的頂部。本實(shí)用新型的技術(shù)方案的有益效果在于：本技術(shù)方案改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)方案中的矩形槽方案尺寸，減小了制動(dòng)過(guò)程中矩形密封圈的變形量，從而減小制動(dòng)結(jié)束后矩形密封圈拉動(dòng)活塞復(fù)位的位移，致使摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的間隙減小，進(jìn)而使行車(chē)制動(dòng)時(shí)踏板感較軟的問(wèn)題得到改善。 |
