自行車(chē)后撥鏈器
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200420019777.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN2677286Y | 公開(kāi)(公告)日 | 2005-02-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN2677286Y | 申請(qǐng)公布日 | 2005-02-09 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62M9/12 | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 陸國(guó)申 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 慈溪市遠(yuǎn)大置業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江翔隆專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人 | 戴曉翔 |
| 地址 | 315301浙江省慈溪市宗漢工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及自行車(chē)后撥鏈器?,F(xiàn)有產(chǎn)品的連接板相對(duì)于支架件為平行設(shè)置,在換檔時(shí)鏈條易錯(cuò)位,影響換檔的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型包括前支架件、后支架件和兩個(gè)平行連接板,前支架件上軸接可彈性復(fù)位的車(chē)叉頭連板,后支架件上軸接可彈性復(fù)位的鏈條導(dǎo)向裝置,其特征是所述的后支架件呈“L”形且設(shè)有上傾斜部,平行連接板沿上傾斜部斜向軸接在后支架件和前支架件之間,其形成的內(nèi)腔中設(shè)有復(fù)位簧。將平行連接板相對(duì)于支架件斜向設(shè)置,具有豎直、前后、內(nèi)外三個(gè)方向的位移效果,換檔時(shí)導(dǎo)輪易于對(duì)準(zhǔn)鏈輪片,便于準(zhǔn)確定位。 |





