汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120962891.4 申請日 -
公開（公告）號 CN216070177U 公開（公告）日 2022-03-18
申請公布號 CN216070177U 申請公布日 2022-03-18
分類號 B62D3/00（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 卿翔;許世堂;陳泳棋;陳國輝;鄧伏棟;賈倩 申請（專利權(quán)）人 廣州汽車集團股份有限公司
代理機構(gòu) 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 譚果林
地址 510030廣東省廣州市越秀區(qū)東風(fēng)中路448-458號成悅大廈23樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車，包括轉(zhuǎn)向器總成、副車架和安裝支架；轉(zhuǎn)向器總成包括轉(zhuǎn)向器本體，轉(zhuǎn)向器本體能以多種俯仰角度布置于副車架與安裝支架之間；安裝支架與副車架固定，并與副車架配合固定轉(zhuǎn)向器本體。將轉(zhuǎn)向器本體按需要的俯仰角度布置于副車架與安裝支架上，再固定安裝支架與副車架，即實現(xiàn)位于安裝支架與副車架之間的轉(zhuǎn)向器本體的固定，滿足不同車型對轉(zhuǎn)向器本體俯仰角度的不同需求，達到對應(yīng)不同車型能夠調(diào)整轉(zhuǎn)向管柱和方向盤的俯仰角度的目的，在滿足人機布置和轉(zhuǎn)向力矩波動的前提下，無需對轉(zhuǎn)向器本體和副車架進行單獨開發(fā)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平臺共用，降低底盤開發(fā)風(fēng)險及成本，縮短底盤開發(fā)周期。