一種航空軸承保持架結(jié)構(gòu)及其兜孔梁寬變動(dòng)量測(cè)量方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011610958.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112648293B | 公開（公告）日 | 2022-06-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112648293B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-10 |
| 分類號(hào) | F16C33/38（2006.01）I;G01B21/02（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 曹陽;石東丹;劉穎志;張帥;張宏嶠;張長(zhǎng)之;張宇;杜杰;劉新強(qiáng);王心;畢立行;周英侽;范繼承;王海臣;王德軍;高強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)航發(fā)哈爾濱軸承有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | - |
| 地址 | 150025黑龍江省哈爾濱市利民開發(fā)區(qū)南京路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種航空軸承保持架結(jié)構(gòu)及其兜孔梁寬變動(dòng)量測(cè)量方法，它涉及一種保持架結(jié)構(gòu)及變動(dòng)量測(cè)量方法，具體涉及一種航空軸承保持架結(jié)構(gòu)及其兜孔梁寬變動(dòng)量測(cè)量方法。本發(fā)明為了解決目前保持架兜孔梁寬變動(dòng)量檢測(cè)方法還停留在使用游標(biāo)卡尺測(cè)量，該種檢測(cè)方法受人為因素影響較大，重復(fù)定位性較差，并且每個(gè)操作員的手勁兒對(duì)游標(biāo)卡尺的影響較大，致使游標(biāo)卡尺受力情況大小不一，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果存在差異的問題。本發(fā)明所述保持架包括保持架主體，保持架主體上開有至少一個(gè)兜孔，兜孔的兩側(cè)設(shè)有減重孔，兜孔和減重孔的孔形不同。本發(fā)明屬于軸承制備領(lǐng)域。 |
