一種航空高速軸承保持架精加工方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010818760.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111906504B | 公開(公告)日 | 2022-07-01 |
| 申請公布號 | CN111906504B | 申請公布日 | 2022-07-01 |
| 分類號 | B23P15/00(2006.01)I | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 曹陽;張凱銳;楊雨松;范國星;劉穎志;薛雪;楊學林;紀春華;金宏宇;杜杰;范繼承;王德軍 | 申請(專利權)人 | 中國航發(fā)哈爾濱軸承有限公司 |
| 代理機構 | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 | 代理人 | - |
| 地址 | 150025黑龍江省哈爾濱市利民開發(fā)區(qū)南京路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種航空高速軸承保持架精加工方法,本發(fā)明涉及軸承保持架精加工方法領域。本發(fā)明要解決現(xiàn)有航空高速軸承保持架的加工精度有待提高的技術問題。方法:粗車成型,調(diào)質,細車成型,均磨兩平面,磨外徑,磨內(nèi)徑,表面滲氮,最終均磨兩平面,終磨外徑,車內(nèi)臺階,磨內(nèi)臺階,打標記,鉆銑孔,去毛刺,光飾,清洗,磁粉探傷,清洗,動平衡,終檢,清洗,鍍銀,動平衡,清洗,包裝。改進后的工藝不但提高了航空高速軸承保持架的精度、硬度、耐磨性及抗疲勞強度,且保持架動平衡工序全部合格,各項技術指標全面提升。本發(fā)明用于制備航空高速軸承保持架。 |





