針對汽輪機切缸運行下的長葉片冷卻系統(tǒng)及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910484163.4 申請日 -
公開（公告）號 CN110439635A 公開（公告）日 2019-11-12
申請公布號 CN110439635A 申請公布日 2019-11-12
分類號 F01D25/12（2006.01）I; F01D17/10（2006.01）I; F01D17/00（2006.01）I 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 楊宇; 喬永生; 范雪飛; 劉思廣; 林潤達(dá); 王天中; 劉傳亮; 丁民; 徐佳敏; 郝飛; 蔣俊; 田建勇; 劉網(wǎng)扣; 符朝陽; 施恒 申請（專利權(quán)）人 國家電投集團(tuán)河南電力有限公司開封發(fā)電分公司
代理機構(gòu) 上海申匯專利代理有限公司 代理人 上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院有限責(zé)任公司; 國家電投集團(tuán)河南電力有限公司開封發(fā)電分公司
地址 201100 上海市閔行區(qū)劍川路1115號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種針對汽輪機切缸運行下的長葉片冷卻系統(tǒng)。本發(fā)明的另一個技術(shù)方案是提供了一種基于上述的長葉片冷卻系統(tǒng)的針對汽輪機切缸運行下的長葉片冷卻方法。本發(fā)明靈活利用汽輪機低壓缸中空靜葉結(jié)構(gòu)和抽吸管道，將經(jīng)過減溫減壓的蒸汽作為冷卻蒸汽通入流道，對末幾級通流部件進(jìn)行特定的強制冷卻。通過這種方式實現(xiàn)汽輪機切除低壓缸運行，大幅減少冷卻蒸汽的用量，只針對特定末幾級因切缸所帶來鼓風(fēng)摩擦發(fā)熱的通流部件進(jìn)行相應(yīng)的冷卻。且該種冷卻方式可以拓寬機組末幾級抽吸除濕結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，在非切缸工況下作為抽吸除濕通道，在切缸工況下作為末幾級通流部件的冷卻蒸汽通道。