一種電池冷卻器一體式水冷板

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021741303.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213583929U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN213583929U 申請(qǐng)公布日 2021-06-29
分類號(hào) H01M10/613（2014.01）I;H01M10/6554（2014.01）I;H01M10/6567（2014.01）I;H01M10/6563（2014.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 穆懷星 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津市世名新能源汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹均利
地址 300000天津市津南區(qū)雙港鎮(zhèn)慧科路2號(hào)-2號(hào)樓2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種電池冷卻器一體式水冷板，涉及電池冷卻器水冷板領(lǐng)域，包括冷卻器、散熱口和電池外殼，所述冷卻器的內(nèi)側(cè)中端設(shè)有制冷器，且制冷器與冷卻器固定連接，所述制冷器的上側(cè)中端設(shè)有固定塊，且固定塊與制冷器固定連接，所述制冷器左側(cè)中端設(shè)有活動(dòng)軸，且活動(dòng)軸與制冷器活動(dòng)連接，所述活動(dòng)軸的左側(cè)設(shè)有固定架，且固定架與冷卻器固定連接，所述固定架的下端設(shè)有風(fēng)扇框架，且風(fēng)扇框架與固定架固定連接，本實(shí)用新型通過(guò)在水冷板內(nèi)部增加結(jié)構(gòu)，使散熱過(guò)后的水會(huì)有散熱過(guò)高的余水在內(nèi)部不會(huì)回流，使散熱效果提高，同時(shí)在冷卻器增加結(jié)構(gòu)，使散熱效果增強(qiáng)，電池使用壽命增強(qiáng)，減少更換電池成本。