船用發(fā)動(dòng)機(jī)水空中冷器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110034610.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102174910A 公開（公告）日 2011-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN102174910A 申請(qǐng)公布日 2011-09-07
分類號(hào) F02B29/04(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 潘濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 襄陽康豪機(jī)電工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 430056 湖北省襄陽市襄州區(qū)人民路東側(cè)襄樊市長源東谷工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器，具體是一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)水空中冷器。船用發(fā)動(dòng)機(jī)水空中冷器主要由散熱器主體、換熱管、散熱器進(jìn)氣口、散熱器出氣口組成，其特征在于，船用發(fā)動(dòng)機(jī)水空中冷器還包括支架、支架安裝孔、散熱器進(jìn)水口、散熱器出水口，支架呈拱形曲面結(jié)構(gòu)，支架的兩側(cè)面上分別開有2個(gè)支架安裝孔，散熱器主體通過螺栓固定安裝在支架頂面上，支架通過支架安裝孔用螺栓抱裝在飛輪殼兩側(cè)，散熱器主體被支架固定安裝于飛輪殼正上方。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于：由于采用了常溫海水或河水為冷工質(zhì)，冷工質(zhì)溫度相對(duì)低且穩(wěn)定，使得換熱效果更佳且穩(wěn)定，壓縮空氣被冷卻的效果更好且發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更穩(wěn)定；同時(shí)，由于不需安裝風(fēng)扇，從而能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)外圍動(dòng)力的安裝空間，結(jié)構(gòu)更加緊湊。