一種公路隧道檢測車驅(qū)動裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202120898979.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN215284535U | 公開(公告)日 | 2021-12-24 |
| 申請公布號 | CN215284535U | 申請公布日 | 2021-12-24 |
| 分類號 | B60P3/00(2006.01)I;B62D33/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張?zhí)煳?/td> | 申請(專利權(quán))人 | 上海通芮斯克土木工程技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 201601上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)杜家浜路89號31幢11號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種公路隧道檢測車驅(qū)動裝置,包括驅(qū)動車板和檢測車功能廂,驅(qū)動車板頂部設(shè)有四個第一卡槽與一個第二卡槽,驅(qū)動車板前后兩側(cè)皆開設(shè)有容納槽,且容納槽內(nèi)部設(shè)有第一插塊與第一齒板和第二插塊與第二齒板。當(dāng)?shù)谝豢▔K和第二卡塊分別位于第一卡槽與第二卡槽內(nèi)部,控制兩個伺服電機(jī)同時順時針轉(zhuǎn)動并帶動兩個連接桿轉(zhuǎn)動,兩個連接桿分別帶動兩個齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪轉(zhuǎn)動帶動第一齒板與第二齒板在齒輪的頂部與底部相對移動,且第一插塊與第二插塊相遠(yuǎn)離,并通過通孔插入到第一卡塊表面的卡孔內(nèi)部,使得第一卡塊穩(wěn)定的位于第一卡槽內(nèi)部,進(jìn)而使得檢測車功能廂與驅(qū)動車板能夠快速穩(wěn)定的連接,減少了操作時間,提高了工作效率。 |





