一種電動汽車驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022498449.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213920661U | 公開(公告)日 | 2021-08-10 |
| 申請公布號 | CN213920661U | 申請公布日 | 2021-08-10 |
| 分類號 | B60K11/04(2006.01)I;B60H1/14(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張璐 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州同捷汽車工程技術(shù)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 215129江蘇省蘇州市高新區(qū)科靈路78號5號樓101室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種電動汽車驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng),包括電機(jī)散熱回路,所述電機(jī)散熱回路包括電機(jī)散熱器、第一三通、第二三通、第一水泵、第三三通、電子三通閥、電子四通閥以及連接管道,電機(jī)散熱器、第一三通、第二三通、第一水泵、第三三通之間通過連接管道依次連接,第三三通的其中一管口后部依次通過管路連接充電機(jī)、電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī),電子四通閥包括第一閥口、第二閥口、第三閥口以及第四閥口,第三閥口連接驅(qū)動電機(jī)的冷卻液出口,第一閥口連接電子三通閥,電子三通閥連接電機(jī)散熱器,第四閥口以及第二閥口分別連接暖風(fēng)機(jī)回路的進(jìn)出口。該電動汽車驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)可降低電池的電量消耗,同時延長續(xù)航里程及電子風(fēng)扇使用壽命,實用性高。 |





