柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)組合式高速鼓風(fēng)機(jī)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200820066695.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN201196154Y | 公開(公告)日 | 2009-02-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201196154Y | 申請(qǐng)公布日 | 2009-02-18 |
| 分類號(hào) | F04D25/02(2006.01);F04D29/66(2006.01);F04D29/00(2006.01) | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械;液體泵或彈性流體泵; |
| 發(fā)明人 | 劉書鵬;嚴(yán)家歡;金杰;周嫄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 武漢鼓風(fēng)機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢開元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 武漢鼓風(fēng)機(jī)有限公司 |
| 地址 | 430200湖北省武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)藏龍島科技園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)機(jī),特別是一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)組合式高速鼓風(fēng)機(jī)。它包括離心鼓風(fēng)機(jī)、齒輪增速箱和柴油機(jī),其特征是:柴油機(jī)輸出端與齒輪增速箱的輸入端之間連接有高彈摩擦離合器,齒輪增速箱通過聯(lián)軸器與鼓風(fēng)機(jī)的主軸連接。本實(shí)用新型采用柴油機(jī)拖動(dòng)多級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī),解決了設(shè)備使用廠家因停電而無法生產(chǎn)的問題,采用高彈摩擦離合器替代了原有的齒式聯(lián)軸器,徹底解決了柴油機(jī)的減震問題。它具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠的優(yōu)點(diǎn),非常適用于電力缺乏地區(qū)生產(chǎn)使用。 |





