一種汽車制動器的自動間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911064001.1 申請日 -
公開（公告）號 CN110701223A 公開（公告）日 2020-01-17
申請公布號 CN110701223A 申請公布日 2020-01-17
分類號 F16D65/58;F16D65/70 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 葉天贈;葉嘉達(dá);廖子潤;蔡用杰;鄧方;陳文聰 申請（專利權(quán)）人 BPW（梅州）車軸有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中山尚鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 夏士軍
地址 514700 廣東省梅州市梅縣區(qū)城東謝田BPW（梅州）車軸有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種汽車制動器的自動間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，殼體的第三通孔內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，旋轉(zhuǎn)角度控制裝置采用右旋外撐彈簧作為單向離合器，傳動齒輪內(nèi)設(shè)置有插槽，離合套具有可插入插槽內(nèi)的插塊，插槽的弧度等于插塊的弧度加上設(shè)定間隙α°，離合器在圓周方向可以無限等分，工作時(shí)無極調(diào)整，不存在現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整臂旋轉(zhuǎn)角度大于設(shè)定值α°，但又不足于驅(qū)動單向棘輪齒嚙合至下一個(gè)齒，只能通過其他機(jī)構(gòu)慢慢補(bǔ)償?shù)那闆r，可快速調(diào)整至設(shè)定值α°，避免調(diào)整臂自動調(diào)整功能滯后，剎車間隙波動較?。涣硗?，外撐彈簧可以比抱緊彈簧傳遞更大扭矩，不存在單向離合器打滑失效問題，保證調(diào)整臂自動調(diào)整功能不會失效，保證行車安全。