一種電客車軌行區(qū)救援設(shè)備運(yùn)輸裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021440197.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213169979U | 公開（公告）日 | 2021-05-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213169979U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-11 |
| 分類號(hào) | B65G35/00 | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 彭晉明;張明輝;覃國(guó)良;彭高;楊博 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 宮建華 |
| 地址 | 410000 湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)杜花路166號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電客車軌行區(qū)救援設(shè)備運(yùn)輸裝置，包括一號(hào)車和二號(hào)車，所述一號(hào)車和二號(hào)車的前后兩端均設(shè)置有連接槽，所述一號(hào)車兩端的連接槽均通過(guò)連接桿與二號(hào)車兩端的連接槽固定連接，所述一號(hào)車和二號(hào)車的底部中心等距固定連接有軌道輪，所述軌道輪的兩端均等距設(shè)置有滾輪，所述一號(hào)車和二號(hào)車的前后側(cè)均設(shè)置有推桿，所述一號(hào)車和二號(hào)車的左右兩側(cè)均設(shè)置有護(hù)欄,本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。該一種電客車軌行區(qū)救援設(shè)備運(yùn)輸裝置，解決了現(xiàn)有電客車軌行區(qū)救援設(shè)備運(yùn)輸裝置，易受疏散平臺(tái)限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)救援設(shè)備通過(guò)運(yùn)輸裝置運(yùn)送，只能依靠人力運(yùn)輸，救援效率低的問(wèn)題。 |
