一種電動汽車用抗低溫鋰電池組

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020421061.6 申請日 -
公開（公告）號 CN211929560U 公開（公告）日 2020-11-13
申請公布號 CN211929560U 申請公布日 2020-11-13
分類號 H01M2/10(2006.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 朱思群 申請（專利權(quán)）人 蕭縣鑫輝源電池有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 秦瑞
地址 235200安徽省宿州市蕭縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步云路與天門交叉口二期標(biāo)準(zhǔn)化廠房2棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種電動汽車用抗低溫鋰電池組，涉及電動能源技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼、固定塊、內(nèi)殼、進(jìn)風(fēng)筒、進(jìn)風(fēng)管、鋰電池、隔板、接線端、馬達(dá)、加熱管、扇葉、電線管、活塞筒、拉力彈簧、定位環(huán)、絕緣活塞板、導(dǎo)電桿和導(dǎo)電板，外殼的內(nèi)壁通過結(jié)構(gòu)膠粘接有若干個(gè)固定塊，固定塊均通過結(jié)構(gòu)膠粘接在內(nèi)殼上，外殼的右側(cè)通過螺釘固定安裝有進(jìn)風(fēng)筒。本實(shí)用新型中的活塞板能夠在活塞筒中左右移動，當(dāng)外殼中溫度過低時(shí)，水銀熱脹冷縮活塞板會在活塞筒中向左移動，使導(dǎo)電板位于兩根導(dǎo)電桿之間，進(jìn)而使加熱管的電源被接通，扇葉轉(zhuǎn)動形成的氣流被加熱管加熱，使內(nèi)殼和外殼之間具有熱風(fēng)流動，與傳統(tǒng)鋰電池組，能夠有效的防止鋰電池的溫度過高或過低。??