扁線(xiàn)電機(jī)電樞連接線(xiàn)焊接用工裝
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121081795.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN214721723U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-11-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214721723U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-16 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23K37/00(2006.01)I;B23K37/04(2006.01)I;B23K26/21(2014.01)I;B23K26/70(2014.01)I;B23K101/36(2006.01)N | 分類(lèi) | 機(jī)床;不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 唐峰;柯凱;徐鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)(上海)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙峰 |
| 地址 | 200949上海市寶山區(qū)金石路881號(hào)2幢廠(chǎng)房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種扁線(xiàn)電機(jī)電樞連接線(xiàn)焊接用工裝,包括第一工裝盤(pán)和第二工裝盤(pán);第一工裝盤(pán)上設(shè)置有第一裝配孔;第二工裝盤(pán)上設(shè)置有第二裝配孔;第一裝配孔和第二裝配孔均是由一矩形孔和一三角形孔共同形成的通孔結(jié)構(gòu),矩形孔與三角形孔連通,且矩形孔的一邊作為三角形孔的一邊,三角形孔的另外兩邊的邊長(zhǎng)相等;第一裝配孔中矩形孔的位置對(duì)應(yīng)第二裝配孔中三角形孔的位置,第一裝配孔中三角形孔的位置對(duì)應(yīng)第二裝配孔中矩形孔的位置;第一裝配孔和第二裝配孔共同形成一菱形孔;本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)連續(xù)進(jìn)行連接線(xiàn)的定位焊接,減少了焊接過(guò)程中單個(gè)夾爪重復(fù)夾持運(yùn)動(dòng)耗時(shí)久導(dǎo)致焊接效率低的不足,有效提高了焊接效率。 |





