一種便于組裝的車用車身架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220147866.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216861602U | 公開（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216861602U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-01 |
| 分類號(hào) | B62D23/00（2006.01）I;B62D37/02（2006.01）I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉伊楠;于匯源;韓藝銘;楊舒雅;馬志凱;高天成;李夢(mèng)龍;王佳樂;孫琪;劉佳鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 河北農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京一枝筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 071000河北省保定市靈雨寺街289號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及方程式賽車車身架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于組裝的車用車身架，包括車身和風(fēng)翼，車身的一側(cè)均安裝有風(fēng)翼，風(fēng)翼均以車身為中心對(duì)稱分布設(shè)置。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過設(shè)置風(fēng)翼，該車身架的風(fēng)翼靠近車身側(cè)部后端，使得壓力中心點(diǎn)設(shè)置于車身重心后側(cè)，且該風(fēng)翼的迎風(fēng)面為方形設(shè)置，將風(fēng)翼迎角調(diào)大通過流體分割產(chǎn)生盡可能多的下壓力，提高賽車的抓地力和穩(wěn)定性，并且該裝置車架H點(diǎn)與腳部放置區(qū)域均根據(jù)50百分位人體尺寸的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃前端弧度角為45°設(shè)置，側(cè)面均為斜向15°設(shè)置，根據(jù)人體眼橢圓可視范圍進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，提高駕駛的舒適度，有利于實(shí)際的使用。 |
