一種車用制氫機(jī)智能供電裝置及氫混合燃料車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920193377.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209719494U | 公開（公告）日 | 2019-12-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209719494U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-12-03 |
| 分類號(hào) | B60R16/03（2006.01） | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李躍民; 高金文; 于守千 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京睿來電控科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100094 北京市海淀區(qū)永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地豐秀中路3號(hào)院13號(hào)樓519室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種車用制氫機(jī)智能供電裝置及氫混合燃料車，包括：與交流充電樁連接的交流充電插座，用于根據(jù)所述車用制氫機(jī)的工作狀態(tài)控制所述交流充電樁輸出狀態(tài)的主控單元模塊，通過所述交流充電插座與所述交流充電樁通信的充電樁通信模塊，與所述車用制氫機(jī)通信的制氫機(jī)通信模塊，將交流充電樁提供的交流電轉(zhuǎn)換為所述車用制氫機(jī)用直流電的隔離逆變模塊；其中，所述主控單元模塊與所述充電樁通信模塊、所述制氫機(jī)通信模塊、以及所述隔離逆變模塊分別連接；所述交流充電插座與所述隔離逆變模塊連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了氫混合燃料車在停車時(shí)段的長(zhǎng)時(shí)間制氫供電需求，可實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰波谷低價(jià)用電，智能停機(jī)功能，減少燃油制氫工況降低用車成本。 |
