高速斷路器檢修線

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120005109.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215099910U 公開（公告）日 2021-12-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN215099910U 申請(qǐng)公布日 2021-12-10
分類號(hào) B65G15/12（2006.01）I;B65G41/00（2006.01）I;B65G21/14（2006.01）I;B65G23/22（2006.01）I;B65G23/04（2006.01）I;B65G23/44（2006.01）I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 亢紅彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京合圣凱達(dá)軌道交通設(shè)備有限公司固安分公司
代理機(jī)構(gòu) 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 施艷榮
地址 065500河北省廊坊市固安縣塞米工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種高速斷路器檢修線。該技術(shù)方案基于絲杠原理實(shí)現(xiàn)了檢修線寬度的自由調(diào)節(jié)。具體來看，本實(shí)用新型采用固定支撐架和活動(dòng)支撐架各承載一條第一皮帶，利用兩條第一皮帶共同托持待檢品平移輸送；在此基礎(chǔ)上，在活動(dòng)支撐架上固定滑套，利用滑套與絲杠絲接同時(shí)與滑桿套接，當(dāng)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)絲杠時(shí)，可控制滑套沿絲杠進(jìn)給，進(jìn)而調(diào)節(jié)固定支撐架與活動(dòng)支撐架之間的間距。在對(duì)第一皮帶的驅(qū)動(dòng)方面，本實(shí)用新型利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)六棱軸旋轉(zhuǎn)，六棱軸插入至驅(qū)動(dòng)輪中心的六棱孔中，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，為第一皮帶的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。應(yīng)用本實(shí)用新型，可自由調(diào)節(jié)檢修線的寬度，從而靈活、快捷的與不同規(guī)格的待檢高速斷路器相匹配。