一種永磁磁浮列車過彎導(dǎo)向控制方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010797435.9 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112078376A | 公開（公告）日 | 2020-12-15 |
| 申請公布號 | CN112078376A | 申請公布日 | 2020-12-15 |
| 分類號 | B60L13/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 周發(fā)助;楊杰;高濤;黃永吉;龔弘俊 | 申請（專利權(quán)）人 | 江西理工科技產(chǎn)業(yè)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 江西理工大學(xué) |
| 地址 | 341000江西省贛州市章貢區(qū)紅旗大道86號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種永磁磁浮列車過彎導(dǎo)向控制方法及系統(tǒng)。其利用位置傳感器獲取永磁磁浮列車在軌道上所處的位置，從而在彎道位置觸發(fā)導(dǎo)向電磁線圈提供電磁導(dǎo)向吸力F電磁，利用該電磁導(dǎo)向吸力驅(qū)動永磁磁浮列車向彎道內(nèi)側(cè)側(cè)偏。由此，本發(fā)明能夠在彎道內(nèi)利用電磁導(dǎo)向吸力F電磁以及永磁磁浮列車側(cè)偏時所受到的磁軌的側(cè)向力F側(cè)平衡永磁磁浮列車轉(zhuǎn)彎時所受到的離心力F離，本發(fā)明可通過計算車載磁體與磁軌磁體之間穩(wěn)定轉(zhuǎn)向所需要的側(cè)偏位移量，實時調(diào)整導(dǎo)向電磁線圈的電流I，以利用永磁磁浮本身存在的側(cè)向力抵消列車過彎時的部分離心力，減少電磁導(dǎo)向的壓力，從而達到降低電磁導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計容量，提升電磁導(dǎo)向系統(tǒng)的冗余度，減少電磁導(dǎo)向成本的目的。?? |
