一種永磁磁浮列車過(guò)彎導(dǎo)向控制方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010797435.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112078376B | 公開（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112078376B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
| 分類號(hào) | B60L13/06 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 周發(fā)助;楊杰;高濤;黃永吉;龔弘俊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江西理工科技產(chǎn)業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京德崇智捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙亞飛 |
| 地址 | 341000 江西省贛州市客家大道156號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種永磁磁浮列車過(guò)彎導(dǎo)向控制方法及系統(tǒng)。其利用位置傳感器獲取永磁磁浮列車在軌道上所處的位置，從而在彎道位置觸發(fā)導(dǎo)向電磁線圈提供電磁導(dǎo)向吸力F電磁，利用該電磁導(dǎo)向吸力驅(qū)動(dòng)永磁磁浮列車向彎道內(nèi)側(cè)側(cè)偏。由此，本發(fā)明能夠在彎道內(nèi)利用電磁導(dǎo)向吸力F電磁以及永磁磁浮列車側(cè)偏時(shí)所受到的磁軌的側(cè)向力F側(cè)平衡永磁磁浮列車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受到的離心力F離，本發(fā)明可通過(guò)計(jì)算車載磁體與磁軌磁體之間穩(wěn)定轉(zhuǎn)向所需要的側(cè)偏位移量，實(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)向電磁線圈的電流I，以利用永磁磁浮本身存在的側(cè)向力抵消列車過(guò)彎時(shí)的部分離心力，減少電磁導(dǎo)向的壓力，從而達(dá)到降低電磁導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量，提升電磁導(dǎo)向系統(tǒng)的冗余度，減少電磁導(dǎo)向成本的目的。 |
