一種直驅(qū)式電動(dòng)工程車輛的制動(dòng)系統(tǒng)及其控制方法
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210462098.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN114604087A | 公開(公告)日 | 2022-06-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114604087A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-10 |
| 分類號(hào) | B60K17/12(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I;B60L7/00(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;B60T8/171(2006.01)I;B60T8/172(2006.01)I;B60T8/32(2006.01)I;B60T8/34(2006.01)I;B60T8/36(2006.01)I;B60T13/12(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T13/70(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張國新;黃曉;陳云宇;張曉平;王貞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 柳工無錫路面機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京智造力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 214422江蘇省無錫市江陰市云亭云顧路155號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種直驅(qū)式電動(dòng)工程車輛的制動(dòng)系統(tǒng)及其控制方法,包括驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓制動(dòng)系統(tǒng),所述液壓制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)踏板、液壓制動(dòng)閥和蓄能器,所述制動(dòng)卡鉗安裝在驅(qū)動(dòng)橋上,所述蓄能器通過液壓制動(dòng)閥與制動(dòng)卡鉗連接,所述制動(dòng)踏板控制液壓制動(dòng)閥的通斷;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋的輸入端連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為電動(dòng)發(fā)電機(jī)。有益效果:本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接與驅(qū)動(dòng)橋連接方式提高傳動(dòng)效率,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為電動(dòng)發(fā)電機(jī)在制動(dòng)工況時(shí)可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的制動(dòng)和制動(dòng)能量的回收,降低了整機(jī)的能耗;在滿足現(xiàn)有操作習(xí)慣的情況下,增加了自動(dòng)制動(dòng)方案,提高了制動(dòng)系統(tǒng)的智能化程度。 |





