一種防氣體殘留的制動(dòng)鉗總成
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922199647.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211624008U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211624008U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-02 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/02(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 李雙莉;魏欽棋;毛燕明 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 武漢萬(wàn)向汽車(chē)制動(dòng)器有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 武漢萬(wàn)向汽車(chē)制動(dòng)器有限公司 |
| 地址 | 430000湖北省武漢市江夏區(qū)紙坊街武昌大道2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及盤(pán)式制動(dòng)鉗技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種防氣體殘留的制動(dòng)鉗總成，包括制動(dòng)鉗油缸，所述制動(dòng)鉗油缸缸體的頂部周向設(shè)有沉孔或通孔。該防氣體殘留的制動(dòng)鉗總成，通過(guò)將現(xiàn)有的圓孔改變?yōu)槌量谆蛲?，使所述沉孔或通孔周向兩端之間的夾角與在實(shí)車(chē)安裝滿(mǎn)載時(shí)的偏轉(zhuǎn)角度和舉升機(jī)舉升時(shí)的偏轉(zhuǎn)角之和相等或大于，從而使放氣螺釘始終和腔體始終處于的頂端，利用了空氣密度比制動(dòng)液密度小，自然狀態(tài)下空氣均處于腔體的上端，可將更換制動(dòng)液產(chǎn)生的氣體完全排出，并且通過(guò)凹槽的使用，增加腔體內(nèi)部制動(dòng)液和橢圓通孔的接觸面積，從而實(shí)現(xiàn)了防止氣體殘留在制動(dòng)鉗油缸內(nèi)的目的，解決了制動(dòng)效能降低和漏油風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。?? |
