內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)用回轉(zhuǎn)測(cè)溫器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010247062.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN102346076A 公開(kāi)（公告）日 2012-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN102346076A 申請(qǐng)公布日 2012-02-08
分類號(hào) G01K7/16(2006.01)I;G01M15/04(2006.01)I;G01M15/02(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 林國(guó)斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南車(chē)襄樊機(jī)車(chē)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 襄陽(yáng)嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 樊靈芬
地址 441105 湖北省襄樊市襄陽(yáng)區(qū)鋼鐵路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明型的名稱是內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)用回轉(zhuǎn)測(cè)溫器，涉及一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)在臺(tái)架進(jìn)行溫度檢測(cè)用的回轉(zhuǎn)測(cè)溫器。主要是解決已知的柴油機(jī)在試驗(yàn)站進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)進(jìn)行溫度檢測(cè)時(shí)，導(dǎo)線和傳感線通過(guò)排氣總管的上方，由于溫度高，導(dǎo)線和傳感線容易老化，絕緣降低使采集的信號(hào)不真實(shí)的問(wèn)題。本發(fā)明型的回轉(zhuǎn)測(cè)溫器由測(cè)溫護(hù)管和回轉(zhuǎn)架組成，測(cè)溫?cái)U(kuò)管的一端軸連接在回轉(zhuǎn)架上，另一端為測(cè)試端，在測(cè)溫護(hù)管內(nèi)設(shè)有補(bǔ)償導(dǎo)線和熱電阻傳感線，沿測(cè)溫護(hù)管的徑向設(shè)有插孔。本發(fā)明型的導(dǎo)線設(shè)在與回轉(zhuǎn)架軸連接的護(hù)管內(nèi)，與高溫環(huán)境相隔離，導(dǎo)線出現(xiàn)故障時(shí)，不需人工到柴油機(jī)上方處理，因此降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效，測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性得到提高。