液壓調(diào)車盤
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN200520073288.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN2806771Y | 公開(公告)日 | 2006-08-16 |
| 申請公布號 | CN2806771Y | 申請公布日 | 2006-08-16 |
| 分類號 | E21F13/08(2006.01) | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn);采礦; |
| 發(fā)明人 | 楊思光;趙玉勝;楊華;周忠孝;趙亞;李建國;解德清 | 申請(專利權(quán))人 | 徐州礦務(wù)集團(tuán)有限公司三河尖煤礦 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 徐州市淮海專利事務(wù)所 | 代理人 | 華德明 |
| 地址 | 221000江蘇省徐州市 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種液壓調(diào)車盤,屬于煤礦用的調(diào)車盤。該調(diào)車盤有一底盤,在底盤上的一端有空車進(jìn)車口和重車出車口,空車進(jìn)車口和重車出車口的二側(cè)各有一個重車限位塊和空車限位塊,與空車并排還連接有車皮調(diào)撥桿限位塊,在空車進(jìn)車口和重車出車口之間、位于重車出車口一側(cè)有一斜楔,與空車進(jìn)車口對應(yīng)的底盤的另一端連接有絞車,與重車出車口對應(yīng)的底盤的另一端連接有推進(jìn)油缸,在推進(jìn)油缸和絞車之間連接有車皮調(diào)撥桿,在車皮調(diào)撥桿中間位置連接有調(diào)車油缸,在推進(jìn)油缸二側(cè)連接有牽引鐵板,牽引鐵板與耙裝機(jī)連接。該調(diào)車盤提高了掘進(jìn)速度、減輕了工人的勞動強度,保證了職工的作業(yè)安全,出矸石工序滿足迎頭施工進(jìn)度,實現(xiàn)工序同期化,提高了掘進(jìn)速度。 |





