物流配送車輛路徑優(yōu)化方法和裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510455181.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105046365A 公開(kāi)（公告）日 2015-11-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN105046365A 申請(qǐng)公布日 2015-11-11
分類號(hào) G06Q10/04(2012.01)I;G06Q10/08(2012.01)I;G06Q50/28(2012.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 余意;蒲志強(qiáng);胡鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖州中科今朝信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京恩赫律師事務(wù)所 代理人 余意;南京陽(yáng)雨湖自動(dòng)化科技有限公司;南京三駕馬車信息科技有限公司;湖州中科今朝信息科技有限公司;南京金駱駝信息科技有限公司
地址 210059 江蘇省南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值擂k事處科技辦
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種物流配送車輛路徑優(yōu)化方法和裝置，屬于物流領(lǐng)域。所述方法包括初始化擁堵矩陣α、距離矩陣D，生成配送路徑權(quán)值矩陣ω＝αD，初始化種群模塊NZQ，選擇種群規(guī)模NX、最大遺傳代數(shù)NG、交叉率β、變異率γ和遺傳代數(shù)n＝0，采用貪婪算法生成一條初始路徑r1，對(duì)初始路徑r1進(jìn)行變異操作，生成NZQ-1個(gè)新路徑，對(duì)初始路徑與新路徑組成第一代種群計(jì)算每條路徑的適應(yīng)度An，在當(dāng)前種群中采用選擇算子選擇適應(yīng)度最高的NX條路徑，并對(duì)這NX條路徑進(jìn)行交叉和變異操作，生成下一代群體，更新n＝n+1，當(dāng)n＝NG時(shí)，計(jì)算最新的種群中所有路徑的適應(yīng)度An，選擇當(dāng)前種群中適應(yīng)度最高的配送路徑為最優(yōu)路徑。本發(fā)明能夠使物流配送車輛在配送貨物時(shí)，配送時(shí)間盡可能少、配送路徑盡可能短。