新型電動(dòng)汽車車身焊接方法
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201610791858.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN106271161B | 公開(kāi)(公告)日 | 2018-10-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN106271161B | 申請(qǐng)公布日 | 2018-10-09 |
| 分類號(hào) | B23K31/02 | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 王磊;陶文明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 淄博恒立汽車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 255418 山東省淄博市臨淄區(qū)鳳凰鎮(zhèn)宏達(dá)路1966號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種新型電動(dòng)汽車車身焊接方法,屬于電動(dòng)汽車生產(chǎn)工藝領(lǐng)域。包括總拼工裝和工作平臺(tái),工作平臺(tái)上設(shè)置總拼工裝,其特征在于:在進(jìn)行總拼焊接時(shí)先將側(cè)圍內(nèi)板總成、頂蓋橫梁和底板總成在總拼工裝上焊接為車身骨架,然后將總拼工裝打開(kāi),把左、右側(cè)圍外板總成與車身骨架進(jìn)行固定制作車身,車身與頂蓋外板進(jìn)行固定成為包車身總成,然后包車身總成與車門(mén)總成、前防撞梁安裝總成、副車架安裝總成進(jìn)行二次總拼。通過(guò)將底板總成和車身提前拼裝完畢,再進(jìn)行總拼,提高焊接效率。同時(shí)根據(jù)需要,可以將底板總成和車身進(jìn)行不同的搭配,以便于實(shí)現(xiàn)并線生產(chǎn)多種型號(hào)的電動(dòng)汽車。 |





