一種純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620416869.9 申請日 -
公開（公告）號 CN205736871U 公開（公告）日 2016-11-30
申請公布號 CN205736871U 申請公布日 2016-11-30
分類號 B60K1/00(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 耿德先;趙宛青 申請（專利權(quán)）人 深圳市民富沃能新能源汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518000 廣東省深圳市坪山新區(qū)坪山竹坑社區(qū)工業(yè)區(qū)9棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)，安裝于純電動汽車的車架中，所述車架包括底板、前懸置支架和后懸置支架，所述純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、傳動軸、后橋總成和電池包，所述傳動軸為兩段式傳動軸，傳動軸的兩自由端分別連接有第一萬向節(jié)和第二萬向節(jié)，其中第一萬向節(jié)與驅(qū)動電機(jī)聯(lián)接，第二萬向節(jié)與后橋總成的中心處聯(lián)接，所述兩段式傳動軸之間用花鍵滑移齒輪連接一起。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點：1)不使用變速器，減少了整個驅(qū)動系統(tǒng)的體積；2)傳動軸與驅(qū)動電機(jī)連接處，不采用花鍵連接，則該處不會再漏油，且不會產(chǎn)生滑移噪音；3)采用3個電池模組，合理利用空間。