一種舉升油缸線控系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120562494.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214661257U 公開（公告）日 2021-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN214661257U 申請(qǐng)公布日 2021-11-09
分類號(hào) F15B21/08（2006.01）I;F15B11/16（2006.01）I;F15B13/06（2006.01）I;F15B21/041（2019.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 張賢;劉磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濰柴（揚(yáng)州）特種車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 羅超
地址 225000江蘇省揚(yáng)州市邗江汽車產(chǎn)業(yè)園濰柴大道8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于舉升系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種舉升油缸線控系統(tǒng)。其包括油泵、油箱、主控閥、液壓執(zhí)行器及手控閥，油泵進(jìn)油口連接油箱，油泵通過主控閥與液壓執(zhí)行器連接，手控閥與主控閥液控口連接，還包括兩切換閥及三控制閥，兩切換閥分別串接在手控閥與主控閥兩端液控口之間，三控制閥實(shí)現(xiàn)主控閥的先導(dǎo)控制。本實(shí)用新型用于解決舉升系統(tǒng)的操作方式單一的問題。利用主控閥兩端的切換閥同時(shí)切換變化油路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌氖挚鼗蚓€控兩種模式，其中，線控模式通過三個(gè)控制閥控制主控閥左右兩端的液控口的壓力狀態(tài)，進(jìn)而控制主控閥閥芯位置，實(shí)現(xiàn)通過主控閥控制液壓執(zhí)行器進(jìn)行舉升、保持、浮動(dòng)和下降的操作。