一種新型車用空調(diào)冷暖混風(fēng)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022646030.3 申請日 -
公開（公告）號 CN214267302U 公開（公告）日 2021-09-24
申請公布號 CN214267302U 申請公布日 2021-09-24
分類號 B60H1/00（2006.01）I;B60H1/34（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張韶華;崔厚明;許范;田紅光;楊瑞云;王梅玲;陳乾坤;黃巧琳 申請（專利權(quán)）人 豫新汽車熱管理科技有限公司
代理機構(gòu) 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊杰
地址 453000河南省新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緯七路2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種新型車用空調(diào)冷暖混風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)殼體、蒸發(fā)器芯體和風(fēng)機，所述風(fēng)機的出風(fēng)口與蒸發(fā)器芯體的進(jìn)風(fēng)口連接，所述蒸發(fā)器芯體的出風(fēng)口通過螺栓與空調(diào)殼體的進(jìn)風(fēng)口連接，所述空調(diào)殼體的內(nèi)部中間通過螺栓連接有暖風(fēng)芯體，暖風(fēng)芯體的右端設(shè)有模式風(fēng)門組件，模式風(fēng)門組件與空調(diào)殼體連接，空調(diào)殼體的左側(cè)上端設(shè)有前出風(fēng)口，通過兩個風(fēng)門本體居中設(shè)置盡可能的減小送風(fēng)流程和風(fēng)阻，對于風(fēng)量提升和減小噪音有顯著成效，通過從動桿、驅(qū)動桿和過渡連桿可適應(yīng)不同間距的風(fēng)門本體布置，應(yīng)用性強，該新型車用空調(diào)冷暖混風(fēng)結(jié)構(gòu)，只采用一個電機即可實現(xiàn)兩個模式風(fēng)門同開同關(guān)的效果，降低生產(chǎn)成本。